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北京多區域試點“智能路燈桿” 將發揮大作用
發布時間:2019/11/25

       一盞小小的路燈,除了照明,還能監測空氣質量、能監控違法停車、能指路,甚至能5G上網。記者了解到,目前,本市包括東城、海淀、通州在內的多地區,都已因地制宜試點推行各具特色的多功能路燈桿。今后,人行步道上的各種“攔路虎”有望逐漸整合隱形,小小的燈桿將發揮出大作用。

 

  此次海淀選定的“多桿合一”試點改造范圍,西起蘇州街,東至中關村大街,北起北四環,南至海淀南路,一共涉及17條道路。而“多桿合一”改造的內容,主要是對西區現有的路燈、違章抓拍、治安探頭、街道監控、道路 及5G共6個專業的單一桿體進行桿體合并。

 

  中關村西區的路燈還是2003年建設的,距今已經使用了超過15年,存在安全隱患。此次根據道路等級、寬度,一共設計了7米和10米兩種新型燈桿。桿體顏色采用灰色,主桿體嘗試進行了棱柱設計,在桿體2米至6米的高度預留四方向滑槽,滑槽內按合理間距預留好穿線孔,可以實現小支臂探頭、路牌、路 、治安監控、節日活動掛旗等多方面的需求。通過此次改造,中關村西區的單一桿體可以因此減少616根,整合率達58%。

 

  同樣被選為“多桿合一”改造試點的,還有位于東城的雍和宮大街。

 

  “過去,雍和宮大街上分布著路燈桿、交通探頭、公安探頭、信號燈、指示牌等,各種標識標牌和設施的設置比較雜亂。”東城區北新橋街道辦事處副主任聶嘉告訴記者,“多桿”整合后,各種設施和標識標牌都將盡量整合到一根綜合桿上。

 

  如今,雍和宮大街的“多合一”綜合路燈桿已經亮出了真容。與過去銀亮亮的舊燈桿相比,新燈桿通體是樸素的灰色,看起來與周邊灰磚灰瓦的平房四合院格外和諧。以往的燈桿桿體通常是光溜溜的一根柱子,而新燈桿的桿體上則設計出從上到下貫通的滑軌。再抬頭往半空中看去,新燈桿的中上部,還設計了一個方形的盒子。“有了滑軌,后續就可以在任意位置加裝設備或是加掛指示牌。”施工人員解釋說,而這個“方盒子”的學名叫做“法蘭盤”,上面的六個小圓孔和一個長方形大洞,是預留的走線孔。有了這個法蘭盤,路燈桿上就能再加裝橫臂,上面安裝各種監控設備。

 

  不僅如此,人行便道上阻礙通行的變電箱、通信電箱等都將隱藏,天空中顯眼的各種飛線則會入地。比如,原本掛在墻外的墻箱,這次在進行房屋整修的時候,可能會將電箱嵌入墻體內。面積較大的強電箱,則計劃選擇一處騰退后的空房, 進行擺放。

 

  通州的“多桿合一”試點也在緊鑼密鼓地籌備中,試點區域選定了今年新建的道路。相比之下,通州的多功能路燈桿顯然更“智能”了,將大氣監測、違停監控、5G上網、指路服務等多種功能全部集成在一根小小的路燈桿上。

 

  記者了解到,改造將以路燈桿為基礎進行。首先需要將路燈桿的桿壁加厚,從過去的3毫米厚度,增加至 多可達10厘米的厚度。燈桿加固后,內部設置不同的管道,強電、弱電、通信信號等在燈桿中都要置于不同的管道中。每一盞路燈都將化身“智能路燈”,可以遠程控制、單燈控制。

 

  雖然每根燈桿外觀上看起來都差不多,但是功能可不一樣,有的能智能報警,有的能監測空氣質量、汽車尾氣、社會治安狀況和違法停車,有的能5G上網;有的燈桿還可以懸掛電子顯示屏,指示周邊的路況或是停車位信息,甚至今后連餐飲服務信息都有可能被納入到電子屏的顯示內容中。(轉自北京日報)

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